После того, как все больше клиентов понимают преимущества лодок из алюминиевого сплава, многие клиенты предпочитают консультироваться с лодками из алюминиевого сплава при покупке яхт. Ниже приведены рекомендации по выбору материалов из алюминиевого сплава для лодок из алюминиевого сплава:
Общий морской алюминиевый сплав, в основном относится к магниевому алюминиевому сплаву 5 серии. Модели различают по содержанию магния, такие как: 5052, 5083 и др.; Просто поймите, что 5052 содержит меньше магния и имеет лучшие характеристики формования, и лучше для прессования, в то время как 5083 содержит более высокое содержание магния, которое является более хрупким и твердым. Подходит для обработки профиля, но 5083 тверже и имеет лучшие антикоррозионные характеристики, чем 5052. Если он используется во внутренних пресноводных водах, используйте 5052. Если он используется в морской воде или сильно коррозионных водах, можно использовать 5083. Для того чтобы адаптироваться к морской водной среде и красивому внешнему виду, для нижней части лодки будет использоваться 5083 (подводная часть), а для нее – 5052. Верхняя часть лодки (надводная часть)
Обратите внимание на выбор материала лодки из алюминиевого сплава:
1. Экипировка также использует сплав 5052, а разновидности включают пластины, трубки и стержни
2. Сплав 5083 может производить широкие и тонкостенные экструдированные профили
3. Толщина используемых пластин определяется конструкцией корпуса, характеристиками судна и частями использования и т.д. С точки зрения легкого веса корпуса, тонкие пластины, как правило, используются как можно чаще, но следует также учитывать глубину коррозии пластин во время использования. Обычно используемые пластины: тонкие пластины более 1,6 мм и толстые пластины более 30 мм. Чтобы уменьшить сварку, часто используются алюминиевые пластины шириной 2,0 м, а крупные суда используют алюминиевые пластины шириной 2,5 м, которые, как правило, имеют длину 6 м. Некоторые специальные спецификации плит также используются в соответствии с контрактами верфи. Чтобы предотвратить скольжение, палуба принимает клетчатые пластины.