Каково отношение скорости-к-длине рыбацких лодок из алюминиевого сплава?

Как правило, корпус рыбацкой лодки из алюминиевого сплава можно разделить на три основных типа в зависимости от соотношения скорости{{0}}длины. Это еще одно безразмерное число. Выразите скорость рыбацкой лодки из алюминиевого сплава в узлах и разделите ее на квадратный корень из длины ватерлинии, чтобы получить это число. Например, моторная лодка с длиной ватерлинии 25-футов имеет максимальную скорость 12 узлов и отношение скорости-к-длине 2,4. Другой пример — океанский лайнер со скоростью хода 28 узлов и длиной по ватерлинии 1,000 футов. Отношение скорости-к длине составляет 0,885.

Как и у обычных-лайнеров, плавающих в океане, водоизмещающий корпус рыбацкой лодки не создает подъемной силы при движении на высоких скоростях. Отношение максимальной скорости-к-длине реального водоизмещающего корпуса составляет 1,34. При этой скорости, хотя мощность и увеличивается, осадку в хвосте лодки можно только углубить, но скорость лодки увеличить нельзя. Гребные лодки, каноэ, буксиры и стандартные парусные экскурсионные катера имеют типичный дренажный корпус.

For example, the waterline of a sailing boat is 25 feet, and its speed is 6.7 knots, or about 71/. mile per hour, with a speed-length ratio of 1.34 times the square root of 25. This is the "hull speed (Hull s knock pee called d)" if flying increases the sails and power, it will only cause the boat and its equipment to overwork.

The other type is the semi-displacement hull, which often has a round Russian part and a fairly wide tail plate to obtain the lift generated by the water flow below the hull. It has a higher speed than the drainage type, and the speed-length ratio can be up to 2.5. For example, shrimp boats in Maine, some brisk sailing boats, yachts and various old excursion boats. This type is also called semi-planing hull.